Когда агрегат производит резкие удары при отжиме, первым шагом должна быть проверка балансировки загрузки. Убедитесь, что вещи распределены равномерно по барабану, и повторите цикл. В большинстве случаев это помогает.

Осмотрите амортизаторы и пружины – неисправность этих деталей вызывает вибрации. Откройте крышку и проверьте крепления: наличие люфта или трещин означает необходимость замены. Моделям серии HWM60-1239 потребуются оригинальные запчасти под артикулом AMT-45.

Посторонние объекты в зазоре между баком и барабаном часто вызывают гул. Наклоните машину вперед и проверните барабан вручную. Скрежет указывает на необходимость извлечения монет, пуговиц или мусора через фильтр для слива.

Низкий гул на высоких оборотах может быть вызван износом подшипника. Для диагностики снимите ремень и проверьте вращение шкива. Замена подшипника требует разборки бака, поэтому рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Шумы в технике Haier: выявление и устранение

В случае громких ударов при отжиме, проверьте следующие моменты:

• 
  
• Сбалансированность барабана – если загрузка неравномерна, это вызовет биение. Разместите вещи равномерно.
  
• Демпферы – если они изношены, вибрация не будет гаситься. Снимите крышку и нажмите на бак: если он не возвращается в исходное состояние, амортизаторы нужно заменить.
  
• Пружины крепления – если они ослабли, бак сместится. Убедитесь в надежности креплений и при необходимости установите новые пружины.
  

Шумы при вращении часто возникают из-за:

1. 
   
2. Наличия посторонних предметов между барабаном и баком. Извлеките монеты, пуговицы через фильтр или сливной шланг.
   
3. Износа подшипников – характерный металлический гул. Требуется разборка узла и установка новых деталей.
   
4. Люфта шкива – проверьте крепление болта, подтяните или замените ремень.
   

Чтобы точно определить проблему:

• 
  
• Отключите питание и проверьте барабан вручную – заедания свидетельствуют о механических повреждениях.
  
• Снимите заднюю панель и проверьте противовесы (бетонные блоки). Наличие трещин требует их заделки эпоксидкой.
  

Используйте специальную смазку при монтаже подшипников, чтобы увеличить ресурс узла. Осмотрите сальник – повреждения приведут к быстрому выходу из строя. Осмотрите посадочные зоны на барабане – дефекты могут потребовать ремонта.

Контроль крепежа и балансировки оборудования

Обеспечьте монтаж на плоскую поверхность. Используйте уровень для проверки ровности. При перекосе отрегулируйте опоры для устранения вибраций.

Осмотрите, не остались ли транспортировочные крепления. Если их оставить, это вызовет чрезмерную тряску. Как правило, крепления находятся сзади.

Осмотрите барабан – если он болтается, возможен износ. Либо ослабли фиксаторы, либо вышли из строя подшипники. Чтобы диагностировать, откройте дверцу и проверьте движение.

Загружайте одежду, соблюдая баланс. Избыток или неравномерное распределение создают тряску. Лучше не превышать две трети от полной загрузки.

Для точной проверки примените специальный уровень. Отрегулируйте ножки, чтобы минимизировать колебания.

Проверка состояния демпферов и витков

Осмотрите амортизаторы на предмет трещин или утечек. Изношенные детали не гасят колебания, усиливая шум.

Изучите состояние пружинных механизмов. Деформация или повреждение витков ведут к дисбалансу. При расстоянии между витками менее 5 мм требуется замена.

Испытайте систему, нажав и резко убрав руку. Бак должен принять исходное положение плавно. Если есть замедление или тряска – детали неисправны.

При замене используйте оригинальные или аналогичные детали. Несоответствие характеристик ускорит износ. Подробности смотрите в инструкции по эксплуатации.

Перед монтажом очистите крепежные отверстия. Соблюдайте момент затяжки 10-12 Ньютон-метров. Слишком сильная затяжка разрушит втулки.