경상남도 레플리카 김해시 내덕로56번길 14 1층안녕하세요!경남 김해 장유 트렉공식대리점 강C네자전거 강C입니다.​트렉 마돈 SLR 8세대 프레임셋 (팀 레플리카 컬러) 가 조립 출고되었습니다.​모두가 가지고 싶어하는 트렉 마돈 8세대.최근들어 국제 대회에서 연일 엄청난 성적을 거두고 있기에 관심이 고조되고 더욱 높은 인기를 구가하고 있는 것 같네요.그러나 선뜻 완차를 구입하기엔 워낙 비싼 가격이라 많은 고객님들께서 망설이시는 경우가 많았습니다.하지만 이제는 다행스럽게도 프레임셋만 선택해서 조립이 가능해졌습니다!아직 3가지 색상만 선택 가능하지만 점차 많은 색상이 선택 가능해질 것으로 믿어 의심치 않습니다.^^​이번 고객님 께서는 직업 상 정밀한 조립이 필요한 품목을 다루시는 터라 매뉴얼에 의거한 작업을 좋아하시는데,마돈 8세대로 기변을 하려고 여러군데를 검색하시던 도중 저희 강C네자전거 블로그를 보시고 작업방식이 마음에 드셨다고 합니다.그래서 저희 매장에서 마돈 8세대를 조립하기로 결정하셨고 먼 거리를 마다하지 않고 단숨에 달려 오셔서 믿고 맏겨주셨습니다.이 자리를 빌어 다시 레플리카 한번 감사의 말씀을 드립니다.​트렉 마돈 SLR 8세대 팀레플리카 프레임 구매 시 핸들바와 시트포스트 무료증정 이벤트 기간이재고 소진 시 까지 연장 되었습니다. 여러분도 트렉 마돈 8세대를 만나보세요!제가 생각하는 에어로 자전거는 아래와 같습니다.1) 멋진 디자인으로 인한 강렬한 하차감은 당연하게도 기본덕목.2) 에어로 성능을 기반으로 평지나 약내리막 구간에서 힘을 아낀다.3) 아낀 힘으로 보다 더 먼거리를 가거나, 향후 있을 업힐 또는 인터벌 상황에서 좀 더 유리한 상황을 만든다.​물론, 당연하게도 이를 딱 충족시키는 자전거는 바로 트렉 마돈 8세대란 것.요즘 각종 국제대회에서 리들트렉팀의 주요 선수들이(조나단 밀란, 매즈 페더슨, 줄리오 치코네 등) 마돈 8세대의 성능을 확실하게 검증해주고 있으니 더욱 더 믿을만 하구요.^^ 매즈페더슨 : 이건 스피드야. 그냥 질러. 왜냐하면 (졸라)좋으니까.​2025 지로 디탈리아 말리아 치클라미노 (스프린트부문 최고선수) 매즈 페더슨기존의 자전거인 스캇 포일 RC 프로에서 필요한 레플리카 모든 부품을 탈거하였습니다.​​물론! 분해 전 기존 고객님 자전거 셋팅을 세세하게 기록해 놓고 새 자전거 셋팅에 활용해야겠죠?선택이 아닌 필수 사항입니다.​​​유압라인을 재활용하기 위해 시간이 좀 더 걸리더라도 올리브(커넥터 인서트)만 제거하여 유압라인 길이가 짧아지는 것을 방지합니다.(하지만 이러한 노력에도 불구하고 이번엔 앞 브레이크 라인만 재사용 가능...했었네요...ㅠㅠ)​​​새 프레임은 티끌하나 없이 깔끔한데 구동계가 기름떡이면 기분 나쁘잖아요?제 스스로도 용납이 되지 않는 사항이니까 최대한 깔끔하게 세척하였습니다.​​​고객님께서 주문하신 사이브레이 크랭크도 조립합니다.흠...주변에 사이브레이 크랭크 사용하시는 분이 부쩍 빠르게 늘어나고 있습니다.요즘은 가격이 많이 올라서 알리직구 시절의 메리트는 완전히 사라졌지만, 경량성 측면의 가성비로 봤을 때엔 따라올 자가 없다고 여겨집니다.​파미 스파이더는 만충!​​소음방지를 위한 그리싱​​모든 부위는 제조사 권장 토크값으로 체결합니다.​​정비대에 프레임셋 장착!!가장 먼저 프레임셋에 스크래치 유무를 꼼꼼하게 확인하고 이상이 없음을 확인하였습니다.​​​물통을 빼고 넣는 과정에서 생길 수 있는 스크래치 방지를 위해 레플리카 PPF 부착 서비스!​​체인 떨어짐 발생 시 긁힐 수 있는 부위에도 PPF 서비스!살짝 기포 들어간건 애교로 봐주세용~~^^​​​마돈 8세대는 뒷브레이크 캘리퍼 마운트 내측에 무려 순정으로 PPF처리가 되어 있습니다. 뒷휠을 넣고 빼는 과정에서 프레임이 브레이크 로터에 긁히는걸 원천봉쇄하였습니다. 완전 대박이죠?^^​​​앞휠을 넣고 빼는 과정에서 바닥에 자전거를 놓을 시 긁힐 수 있는 포크 하단부도 PPF 써비스!​​세척 및 그리싱을 마치고 대기 중인 부품들 입니다.​​제가 매번 입에 침이 마르도록 강조하고 있는 헤드셋 부위 그리스 떡칠도 당연히 하였습니다.헤드셋 부위에는 가능한 최대량의 그리스를 칠해주는 것이 오염물질이나 땀으로 인한 헤드셋 베어링 부식을 막는 최고의 방법입니다.이는 수 많은 출고사례와 정비사례에서 이미 검증된 사항이죠.​​모든 체결부위에는 고착 방지를 위한 그리싱 또는 안티시즈를 적용.​​​헤드셋 스페이서 모든 접촉 부위에 잡소리를 방지하기 위한 얇은 그리싱을 실시합니다.이거 하고 안하고의 차이는 강한 댄싱을 해보면 레플리카 확실히 알수 있죠!​​​시마노의 고질병인 뒷 캘리퍼 부식을 방지하기 위해 최대한 많은 양의 그리스를 도포하여 부식방지를 꾀하였습니다.​​모든 부위는 철저하게 제조사 권장토크로 체결하였습니다.​​비교적 저렴하지만 성능은 결코 저렴하지 않은 토켄 비비를 채택하였습니다.​​후방 UDH 드롭아웃도 잡소리 나지 않도록 모두 분해 후 그리싱 후 재조립. ​​​기존에 사용하던 캘리퍼인 관계로 수차례 왕복으로 블리딩을 실시, 브레이크 라인 내 기포를 99% 이상 제거하여 최상의 브레이킹 성능을 체험할 수 있도록 하였습니다.​​고객님께서 가져오신 초경량 버크 안장 장착. (몸무게 100kg 까지만 이용 가능)초경량이다 보니 레일 체결 시 조이기가 여간 부담스러운게 아니지만 무사히 장착 완료!​​​고객님께서 원하시는 스택 높이를 정확하게 맞춘 스티어러 컷팅을 실시합니다.(아무래도 초기에는 추후 컷팅을 염두해두고 약간 높게 세팅하는 것이 정신건강과 추후 중고 판매시 가격방어에 유리합니다.)​​​컨트롤레버 펌웨어 업데이트까지 완벽하게 완료!​​​펌웨어 업데이트 하나 때문에 와이어랑 정션을 사야하는데...시마노 Di2 레플리카 와이어 가격...하...ㅠ,.ㅠ​​​역시나 오늘도 실물 깡패...ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ​​​어느덧 조립 완료! 조립 삼매경에 빠져 있다 보니 오늘도 야근이네요.^^;;;​조립 완료 시점에 맞춰 출고가 이뤄지다 보니 정신없이 바빠서 출고피팅사진을 못 찍었네요. ㅠ,.ㅠ기존자전거 지오메트리와 마돈의 지오메트리를 비교하고 변경된 크랭크 길이를 반영한 세팅으로 단 한번만에 고객님의 OK 사인을 받을 수 있었습니다. ㅎㅎ▶ 트렉 마돈 SLR 8세대 팀 레플리카 조립완성차​1) 프레임 : 트렉 마돈 SLR 8세대 팀 레플리카 M2) 핸들바 : 트렉 RSL 일체형 에어로 핸들바 (상단폭 390, 하단폭 420)3) 시트포스트 : 트렉 마돈 SLR 8세대 시트포스트 4) 안장 : 버크(BERK) 루피나 숏 카본 패디드 안장5) 구동계 : 시마노 듀라에이스 Di2 풀셋 (크랭크 제외)6) 크랭크 : 사이브레이 카본 크랭크 시마노용 / 50-34 카본체인링 / Xcadey 파워미터 스파이더7) 휠셋 : 시마노 듀라에이스 C508) 페달 : 시마노 레플리카 듀라에이스9) 트렉 RSL 에어로 케이지 x 210) 트렉 에어로 RSL 바스템 프로 블렌더 마운트11) 타이어 : 비토리아 코르사 튜브리스 28C + TPU튜브12) 바테잎 : 시클로베이션​최종무게 : 7.00kg (물통제외 풀 장착)​트렉 및 각 부품에 대한 궁금증은 저희 강C네자전거로 문의바랍니다.​​고객님 저희 매장을 찾아주셔서 정말 감사드립니다!​트렉 마돈 SLR 8세대 프레임셋​구입 / 재고문의강C네자전거​▶ 강C네자전거 라이딩 영상언제나 활짝 열려있는 강C네자전거 라이딩 누구나 환영합니다!#팀GK #트렉라이드클럽김해 #TRC김해상세 사진​프레임과 포크900 시리즈 OCLV 카본, 풀 시스템 포일 튜브 모양, 아이소플로우 시트 튜브, RCS 헤드셋 시스템, 전자식 전용 라우팅, 탈착식 에어로 체인키퍼, T47 BB, 플랫 마운트 디스크, UDH, 142x12mm 스루 액슬포크마돈 8세대 일체형 카본, 테이퍼드 카본 스티어러, 내부 브레이크 라우팅, 플랫 마운트 디스크, 12x100mm 챔퍼 처리된 스루 액슬무게796g - ML (프레임만 해당, 도색 처리됨)350g (포크만 해당, 레플리카 도색 처리됨)무게제한은해당 바이크의 최대 중량 한계는 125kg입니다(바이크, 탑승자, 화물 전체 무게 합산).최대 체인링 사이즈1x: 54T, 2x: 56/43앞 스큐어본트래거 스위치 챔퍼 처리된 스루 액슬, 탈착식 레버뒤 스큐어본트래거 스위치 챔퍼 처리된 스루 액슬, 탈착식 레버최대 타이어 사이즈32mm(측정 값, 자세한 사항은 매뉴얼 참조)로터 사이즈최대 브레이크 로터 사이즈: 180mm 전방, 160mm 후방트렉은 장비, 사양, 모델, 컬러, 소재, 가격 등 본 사이트의 제품 정보를 언제든 고지 없이 변경할 수 있는 권한을 갖습니다. 공급망 문제로 인해 호환 부품이 언제든 고지 없이 대체될 수 있습니다.바이크와 프레임 무게는 카탈로그 간행 시점에 아직 제작 전인 페인팅된 프레임을 기준으로 합니다. 무게는 최종 제작 시 달라질 수 있습니다.​#강C네 #강C네자전거 #강씨네자전거 #장유자전거 #트렉자전거 #김해트렉자전거 #김해트렉 #부산트렉 #창원트렉 #마산트렉 #진해트렉 #TREK #트렉공식대리점 #트렉로드자전거 #트렉마돈 #마돈SLR #마돈8세대 #8세대마돈 #madone #madoneslr 레플리카 #25년식마돈