안녕하십니까이번에 중고차수출 매입한 차량은 2005년식스포티지 CRDI 차량입니다.스포티지 CRDI는 1세대(2004~2010년식)출시 당시에는 '가성비 좋은 SUV'로 불리었습니다. CRDI란 디젤 엔진의 성능, 연비, 배출가스를고압 연료 분사 구조로 개선했던 당시로선혁신과도 같은 시스템이었습니다.2000년대 후반부터 2010년대 초반까지만 해도디젤 CRDI가 큰 인기를 끌었지만 현재는 기피대상이 되었는데요.​이유는 몇 가지가 있습니다.1. 미세먼지 규제 강화 오래된 디젤 ->운행 제한 대상​2. 정비 비용 부담 쉽게 성능 저하 및 고장이 유발되어지속적인 관리 및 점검 필요​3. 정비소에서도 기피CRDI는 전문 장비, 진단기 없는 정비소에서는수리 어려움​첫 번째, 현재 우리나라에서 오래된 디젤 차는 환경부담금 부과 대상입니다. 그중 하나가 이 스포티지 CRDI 모델이죠.이는 DPF 장착 중고차수출 또는 조기폐차를 의무적으로 권유받는차량입니다.특히, 수도권이나 주요 광역시에서는 법적으로 노후 디젤차 (대부분 CRDI 포함) 운행제한하고 있으며 향후에는 전국적으로 확대될 예정입니다.​두 번째, CRDI 시스템은 초정밀 부품들이 많습니다. 인젝터, 고압펌프, 센서류 등 실제로 고장 이슈가 있었던 부품들입니다.​게다가 이 부품들을 수리하는 장비는 비싸고유지 보수도 어려워 동네 정비소에서는 거의다루지 않습니다.복잡한 구조로 인해서 애초에 원인 파악이 어렵기때문에 부품단위의 수리보다는 통째로 교환하는방식이 더 흔합니다.​그래서 현재 내수 시장에서는 스포티지 CRDI는매물이 넘쳐납니다.엔진 상 특성과 디젤 규제로 인해서 더 이상잔존가치가 없는 상태로 내수 시세는폐차비 수준이랑 별다를 게 없습니다.그럼 수출은 더 받을 수 있나요?네, 물론입니다.물론 차량 중고차수출 상태에 따라서 시세 차이는 있겠지만2005년식 스포티지 CRDI의 경우 정상 주행만가능하다면 내수 또는 폐차보다 최소 50~100만 원 은 더 좋은 시세로 매입 가능합니다.​*자동차 상태가 양호하다면 당연히 그 시세는 100만 원이상 더 올라갑니다.​그런데 이렇게 한국에서조차도 수리가 어려운 CRDI 엔진 어떻게 현지에서 수요가 있을까요?​이유는 정비 문화의 차이 때문입니다.​국내 : 경고등 점등, 출력 저하 등 고장 =곧장 정비소수출국 : 시동 걸리고 주행만 가능하면 OK​예시로 실제 고장 이슈가 있었던 인젝터 1개에문제가 있다면 그냥 연비 하락, 출력이 저하되더라도그냥 3배기통으로 다니는 것이 현지에서는 더 보편적입니다.​또한 1세대 스포티지의 많은 판매로 부품이 많이 유통되어 중고차수출 중앙아시아, 몽골, 아프리카 일부 지역 등에서는 현대/기아차의 부품 상가를 쉽게 볼 수 있습니다.​수출국에서는 스포티지 CRDI란 튼튼하고짐도 많이 실을 수 있는 실용성 있는 차로 통합니다.2005년식 스포티지 CRDI 중고차수출 폐차 비교그럼 이제 매입한 자동차의 상태를보여드리며 설명드리겠습니다자동차 정보2005년식 스포티지 CRDI 중고차수출 폐차 비교✔자동차 연식 : 2005년식✔주행거리 : 336,148KM✔구동 방식 : 사륜(사륜, 이륜 모두 매입합니다. ^^)자동차 외관 표면 스크래치 범퍼 스크래치, 헤드라이트 및 부분 균열 발생 페인트 벗겨짐트렁크 리드 하단에 경미한 손상​역시 20년 가까이 된 연식만큼 균열이나 스크래치와 같은 손상을 볼 수 있습니다.336,148km주행거리도 30만이 넘었네요.우리나라 연평균 주행거리는 약 12,000~15,000km로33만 중고차수출 주행거리는 사실 보통에서 조금 많은 편에 속합니다만, 내수 시장에서 10만 킬로만 넘어도 꺼려 하는 구매자들이 대부분이기 때문에 판매가 정말 어렵습니다.​하지만 수출국의 경우 주행거리나 연식보다는 주행성능을 중요시하기 때문에 오히려 오래 탔음=내구성 좋음으로 인식하며 정비만 잘하면 10년은 더 거뜬히 탈 수 있겠네라고 생각해서더 좋은 가격으로 수출이 가능하답니다.​사륜구동사륜구동이란? 바퀴 4개에 모두 동력을 배분하는시스템으로 비포장도로나 모래길, 언덕과 같은 노면의 상태가 좋지 않은 나라(아프리카, 중앙아시아, 중남미 등)에서 사륜구동을 특히 선호하고 수요가 높습니다.​​반대로 포장도로가 대부분인 국가, 지역에서는 이륜구동만으로도 충분히 안전주행이 가능하기에 수출국 중에서도 도심에서 이용되는 경우에는 이륜도 충분히 수출 가능합니다.​옵션(선루프 有)해당 중고차수출 차량에는 선루프를 확인하실 수 있습니다.우리나라에서는 공기질이 좋지 않아 있으나 마나 한이 ​선루프가 수출 시에는 좋은 시세를 형성한답니다.현지에서는 신선한 공기, 좋은 일조량으로 선루프를열고 다니는 경우 많기 때문입니다.추가로 해당 차량은 스마트 버튼 키가 아닌 열쇠를돌려 시동을 거는 방식이었으나 스마트 버튼 키가장착되어 있는 차량의 경우 이 또한 시세에 좋은 영향을끼치는 요소입니다.만약 선루프와 스마트키 두 개가 함께 있는 차량이라면50만 원 이상의 시세를 올릴 수 있습니다.​ TLX 등급(당시 준 고급형)4동 자동변속기/열선시트/풀 오토 에어컨TLX 등급은 2005년 당시 편의를 위한 옵션이 다 들어있는 나름 준 고급형 차량이었지만 현재 2025년우리나라 기준에서는 당연히 있어야 중고차수출 할 옵션들이지만수출 시장에서는 풀 오토 에어컨, 오디오 정도만으로도충분히 매력적인 자동차로 속합니다.​패브릭 시트수출 시 청소, 관리가 용이한 가죽시트가 더 좋은 시세를형성하지만 패브릭 시트도 충분히 매입 수출이 가능합니다. 말씀드린 선루프, 스마트키, 가죽시트가 해당사항에없더라도 시세의 차이가 있을 뿐 충분히 매입 수출이 가능하며 내수 시세보다는 훨씬 좋은 시세를 약속드리니간단하게 전화 또는 문자 한 건으로 비교해 보시길 바랍니다.(당연히 시세 비교만 해보셔도 좋습니다.^^)​CRDI 매연 증가앞서 설명드린 디젤 CRDI는 원래 가솔린 엔진보다 매연이 더 많지만 엔진 부품이 노후화되면서 노즐 막힘, 고장 등으로 매연이 더 증가하게 되는데 차주님도이를 인식하시고 중고차 판매를 알아보시던 중저희 중고차수출 블로그를 통해 연락을 주셔 저희 직수출 시세를알아보시고 바로 계약을 맺어주셨답니다.2005년식 스포티지 CRDI 중고차수출 폐차 비교2005년식 스포티지 CRDI 중고차수출 폐차 비교빠른 말소 처리수출 시 빠른 말소 처리가 중요한 이유는말소 처리가 되어야 수출신고를 할 수 있고차량 소유권이 이전되며 세금, 보험, 환경부담금 등모든 법적인 의무가 종료되기 때문입니다.​말소 처리가 늦어지만 과태료나 범칙금, 환경부담금까지원자 주님께 부과되기 때문에 이러한 상황을 막기 위해저희 다해 무역은 구청 업무 시간에 한 해 최대한 빠른 말소 처리를 진행하고 있습니다.​언제나 고객님께 정성을 다하는 다해 무역.믿고 맡겨주시면 실망시켜드리지 않는 정직한 업체로서앞으로도 성장하는 모습을 보여드리겠습니다.​긴 글 읽어주셔서 감사합니다.